鋼渣微粉的市場前景如何
鋼渣是冶金工業中產生的廢渣，其產生率為粗鋼產量的8%～15%。中國的鋼渣產生量隨著鋼鐵工業的快速發展而迅速遞增，因此，鋼鐵企業廢渣的處理和資源化利用問題也越來越受到重視。
國家“十一五”發展規劃中指出，鋼渣的綜合利用率應達86%以上，基本實現“零排放”。然而，中國綜合利用的現狀與該規劃相差甚遠，尤其是素有“劣質水泥熟料”之稱的轉爐鋼渣的利用率僅為10% ～20%。國內鋼鐵企業產生的鋼渣不能及時處理，致使大量鋼渣占用土地，污染環境。然而鋼渣并非不可用固體廢棄物，其中含有大量的渣鋼、氧化鈣、鐵以及氧化鎂等可利用成分。所以，為使鋼鐵企業創造經濟和環境效益，選擇合適的處理工藝和利用途徑來開發鋼渣的再利用價值是十分必要和迫切的。而鋼渣粉的規模化開發利用是實現鋼渣綜合利用的主要方式之一，前景非常好，具有明顯的效益優勢和巨大的環境優勢。
1.用途廣
鋼渣粉可作為水泥混合材，直接摻入水泥中，改善水泥性能，調節凝結時間，降低水化熱等;也可以作為混凝土摻合料，改善混凝土流動性和泵送性，降低混凝土水化熱，尤其適宜制備大體積混凝土，可以銷往水泥廠或攪拌站。摻入鋼渣粉的水泥具有耐磨、抗折強度高、耐腐蝕、抗凍等優良特性。
2.價格低
鋼渣粉的市場競爭優勢在于原料充足，價格低廉，隨著鋼渣粉磨新技術、新工藝、新設備的研發，目前鋼渣粉的成本遠遠低于礦渣粉的成本;無論是作為水泥混合材還是混凝土中的摻合料，都具有質量好、價格低的優勢。
3.享優惠
鋼渣立磨工藝優缺點
鋼渣可以成為品質良好的原料，經處理后可以利用和提高附加值。鋼渣處理方法以鋼渣和初選渣鋼為原料。采用一套閉路循環生產工藝流程。分別經篩分、干式磁選和風力分級等工序。獲得四種品質良好和高附加值的產品。即含鐵量大于90%的可用于煉鋼的品質良好廢鋼。用于煉鐵的高品位鐵精粉。用作水泥和混凝土高活性摻合料的鋼渣微粉和用于公路路面的鋼渣瀝青混凝土面層集料。做到了鋼渣低排放。解決了鋼渣對環境的污染。
鋼渣微粉代表鋼渣處理的思路和工藝，也是鋼渣實現鋼和渣綜合利用及“低排放”的方法。
鋼渣微粉廠的原料為轉爐鋼渣，鋼渣在渣廠打水初步降溫后，運至鋼渣廠二次打水降溫，然后送到鋼渣破碎、磁選生產線，磁選出的大塊渣鋼返回煉鋼爐重新利用，小塊渣鋼水洗球磨回收品位大于90%的粒鋼。磁選后的鋼渣粉用來生產鋼渣微粉。
鋼渣微粉的加工主要是渣與鋼的分離粉磨和分級磁選，是水泥烘干、粉磨、風選技術和選礦磁選技術的綜合應用。
鋼渣鐵渣微粉其加工工藝就要用到立式磨粉機其流程為：原料細碎→原料烘干→預粉磨→篩分→風選→粗粉磁選→鐵精粉粒鋼細磨 → 磁選 → 鋼渣微粉。
鋼渣有什么特性？如何有效利用鋼渣，使得再次利用？
1鋼渣知識簡介
鋼渣是煉鋼過程中的一種副產品（廢渣），其產生率為粗鋼產量的8%～15%。
鋼渣的礦物組成以硅酸三鈣為主，其次是硅酸二鈣、RO相、鐵酸二鈣和游離氧化鈣。
1、鋼渣的穩定性不良
鋼渣形成的溫度高、時間短，渣中含有游離氧化鈣、游離氧化鎂及C2S（硅酸二鈣），遇水反應和冷卻后體積會膨脹，若應用于道路、建材等行業，會出現開裂現象。
2、鋼渣的密度大
鋼渣的密度為3.5t/m3左右，是普通建材的1.2~1.4倍，這會讓其運輸、使用時的能耗增加10%左右。
3、鋼渣中金屬鐵含量高
鋼渣中金屬鐵的存在，一方面增加了鋼渣的磨度，另一方面，在使用過程中易出現鐵銹現象。
4、鋼渣成分波動大
鋼渣成分的復雜性和波動性，造成其使用難度增大。
●一階段 預處理
煉鋼廠產出的鋼渣中，有一些鋼渣的粒徑超過初破的進料粒度，需要使用破碎錘等工具進行預處理，預處理后的鋼渣滿足設備進料要求。
●二階段 粗碎
采用顎式破碎機對原料進行破碎，至一定的粒度大小，可用于建筑材料或進一步加工。
●三階段 除鐵
鐵是鋼渣中比較有價值的成分。在生產線中加裝除鐵設備對其進行除鐵，不但能保證設備正常運行，還能帶來巨大的經濟效益。
●四階段 中細碎
經除鐵后，需使用圓錐破和立軸沖擊破對物料進行進一步處理，以獲得所需粒度，才可進行下一步驟。
●五階段 粉磨
經過破碎和磁選的物料，利用立磨進一步粉磨，可以獲得不同細度的物料，可用作制磚、水泥和混凝土等。
桂林鴻程生產的鋼渣磨機是一種可以變廢為“寶”的鋼渣加工設備，它可以將轉爐煉鋼過程中產生的鋼渣進行破碎、磁選、分離、磨細等深加工處理。先分離出粒子鋼可以回爐煉鋼，剩下的粗顆粒做高速公路路面的“骨”料，碾成末的細鋼渣粉選出鐵精粉，其余則用作水泥和混凝土高活性摻合料，水洗下來的泥漿還能生產鋼渣磚，鋼渣處理實現了“低排放”。另外，公司可為用戶提供項目設計、工藝流程設計、標準和非標準設計制造。
高爐渣綜合利用現狀
2008年前，高爐渣主要用于筑路骨料、建筑用砂石料、砌塊、免燒磚等附加值較低領域。隨著高爐渣處理技術、立磨技術及礦渣粉應用技術的完善，“十一五”期間礦渣微粉生產線在鋼鐵企業快速推廣應用，礦渣以微粉（比表面積大于420m2/kg）形式等量替代水泥摻到高標號混凝土，以改善性能、降低成本。據調研，2010年國內鋼鐵企業共建有100條大型礦渣粉生產線，礦渣粉產能5560萬噸/年，消耗了國內約30%水淬渣。但仍有一部分鋼鐵企業將水淬渣直接出售給水泥企業或預拌混凝土企業與熟料、石膏等共同粉磨，由于水淬渣易磨性較熟料差，難以磨細至理想的細度，致使水淬渣的活性不能充分發揮，限制了水淬渣在水泥中的摻量。“十二五”以來，國家嚴控新增粗鋼產能形勢下，鋼鐵企業積極推動多元產業的發展，加大廢渣綜合利用板塊的投資，立磨礦渣粉生產線建設發展迅速，有力的推進固體廢物的綜合利用。截止2015年，鋼鐵企業投運245條礦渣粉生產線，礦渣粉產能約1.5億噸，非鋼鐵企業投運180余條，產能8300萬噸以上。生產的礦渣粉產品廣泛應用于世博會場館、國家體育館、京滬高鐵、寧杭城際鐵路、廣深港沿江高速公路等國家重點工程中。
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